정 사장은 케이카의 성장이 비단 코로나 팬데믹과 반도체 부족으로 인한 신차 출고 지연의 반사효과 때문은 아니라고 선을 그었다. 그는 "미국의 경우, 반도체 이슈로 신차 생산 및 출고가 지연되면서 중고차 시장으로 수요가 이동한 것으로 볼 수 있다"면서도 "하지만 한국 자동차 시장의 경우 코로나 발생 전후 신차 및 중고차 판매량의 증감율은 비슷한 추세를 보이고 있으며, 올해 상반기 기준으로 신차의 경우 2.5% 소폭 감소, 중고차는 1.4% 소폭 증가한 수준"이라고 했다.

 

정 사장은 "때문에 미국과 같이 신차 수요가 일시적으로 이전됐다고 분석하기는 어려운 수치이며, 전체적으로 반도체 수급 및 코로나로 인한 영향을 크게 받지 않았다고 볼 수 있다"면서 "올 상반기 중고차 시장에서 주목할 만한 변화는 이커머스 시장이 확대됐다는 점으로 코로나가 장기화되면서 중고차를 오프라인보다 온라인으로 구매하는 수요가 커지고 있다는 것"이라고 말했다. 케이카의 성장은 시장 상황과는 별개로 온라인 사업 부문 역량 강화 및 집중을 통한 결과라는 설명이다.