[뉴스토마토 표진수 기자] 현대차 노사가 400% 이상의 성과금과 월 기본급 10만원 인상 등을 골자로 한 올해 임금협상 잠정합의안을 마련했습니다. 노사는 파업으로 인한 생산 차질과 임금 손실, 부품 협력사의 경영 부담을 더는 키우지 않기 위해 교섭을 마무리하고 하반기 생산 정상화에 역량을 모으기로 했습니다.
마주 앉은 현대차 노사 대표. (사진=현대차 노조)
현대차는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 최영일 대표이사와 이종철 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 2026년 임금교섭 잠정합의안을 도출했다고 밝혔습니다. 지난 5월 상견례를 시작으로 111일간 이어진 장기 교섭 끝에 나온 결과로, 그만큼 노사 간 입장차를 좁히는 데 상당한 진통이 뒤따랐던 것으로 전해집니다.
잠정합의안에는 호봉승급분을 포함한 기본급 10만원 인상, 경영성과금 400%와 1270만원, 주식 15주, 복지포인트 성격의 해시포인트 50만원 지급 등의 내용이 담겼습니다. 노사는 지난해 경영 실적과 올해 대내외 경영 환경을 두루 고려해 임금과 성과금 규모를 정했다고 설명했습니다.
기술직 신규 채용 계획도 이번 합의에 함께 포함됐습니다. 현대차는 2027년 하반기 핵심 직무 등을 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑아 총 500명 규모의 신규 인력을 충원할 예정입니다.
현재 현대차는 국내 공장 재편 작업의 하나로 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있습니다. 이에 따라 내년부터 해당 공장 근무자들의 대규모 배치 전환이 예정돼 있어 신규 채용 여력이 크지 않은 상황이지만, 노사는 고용 창출이라는 취지에 공감해 기술직 채용을 이어가기로 뜻을 모았습니다.
지난 12일 울산시 북구 현대차 울산공장 명촌정문에서 오전조 근무자들이 4시간 부분파업으로 일찍 퇴근하고 있다.(사진=연합)
노사는 피지컬 AI(인공지능)과 로보틱스 등 미래 기술 도입 필요성에도 공감대를 형성했습니다. 관련 기술 도입이 앞으로 자동차 산업에서 경쟁력을 확보하는 데 필수적이라고 보고, 신사업과 신기술 추진 경과를 노사가 함께 공유하며 산업 전환에 공동 대응해 나가기로 했습니다.
이와 함께 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력을 높이기 위한 제도 개선 방안도 계속 논의해 나가기로 했습니다. 기존 제조업 중심의 관행에서 벗어나 미래 산업 변화에 대응하려면 노사 공동의 노력과 인식 전환이 필요하다는 데 인식을 같이했습니다.
올해 교섭은 지난 7월 이후 노조가 파업에 들어가면서 장기간 난항을 겪었습니다. 이 과정에서 차량 생산에 차질이 빚어졌고, 직원들의 임금 손실과 부품 협력사의 경영 부담도 함께 커졌습니다. 노사는 추가 피해를 막고 협력사와의 상생, 지역경제 회복을 위해서라도 교섭을 마무리해야 한다는 데 공감했다고 회사 측은 전했습니다. 이번 잠정합의를 계기로 하반기 생산과 신차 출시 차질을 최소화하고 파업 여파를 수습하는 데 역량을 집중한다는 방침입니다.
현대차 관계자는 “장기간 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 수많은 이해관계자분들께 심려를 끼쳐드려 송구한 마음”이라며 “노사가 더 이상의 피해 확대를 막아야 한다는 절박함으로 어렵게 잠정합의를 이뤄낸 만큼, 하반기 생산과 신차 생산에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다”고 했습니다.
한편 이날 기아 노사도 12차 본교섭을 열고 임금·단체협약 협상을 재개합니다. 기아 노조는 지난 21일 부분파업에 돌입한 데 이어, 교섭에서 접점을 찾지 못할 경우 26일 근무조별 4시간, 27일 2시간, 28일 4시간씩 부분파업을 이어갈 예정입니다. 사측이 최근 제시한 안은 기본급 9만3000원 인상과 성과격려금 350%+1100만원, 자사주 45주 등으로 알려졌습니다.
표진수 기자 realwater@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.
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