[뉴스토마토 표진수 기자] 기아가 일본의 대표 여객 운수사 MK 홀딩스와 손잡고 현지 목적기반차량(PBV) 시장 공략에 속도를 냅니다. 일본 택시 업계를 대표하는 업체와 대규모 공급 협력의 틀을 마련하면서, 상용 전동화 수요가 커지는 일본에서 PBV 사업의 발판을 다지겠다는 계획으로 풀이됩니다.
일본 교토에서 운행되고 있는 기아 PV5 MK 택시의 모습. (사진=기아)
기아는 3일 서울 양재 현대차그룹 사옥에서 ‘PBV 일본 사업 협력에 관한 업무협약’을 맺었다고 밝혔습니다. 협약식에는 기아 PBV비즈니스사업부장 김상대 부사장과 아오키 노부아키 MK 홀딩스 사장 등이 참석했습니다.
협약에 따라 기아와 MK 홀딩스, 기아 PBV 재팬 3사는 △일본 내 PBV 도입 확대 △전시·판매 및 서비스 인프라 확충 △현지 맞춤형 PBV 솔루션 구축 등에서 협력합니다.
MK 홀딩스는 ‘MK 택시’를 운영하는 업체로, 교토·오사카·나고야 등 일본 8개 도시에서 택시와 관광버스 사업을 하고 있습니다. 기아는 이 회사에 올해 말까지 PV5 40대를 우선 공급하고, 2030년까지 PBV 1000대를 공급하는 것을 목표로 합니다. 이미 PV5 4대가 인도돼 지난달 말부터 교토에서 택시로 운행되고 있습니다.
일본에 공급되는 PV5는 현지 보급 비중이 높은 차데모(CHAdeMO) 충전 방식을 기본 적용했습니다. 휠베이스는 2995mm로 늘리면서도 회전 반경은 5.5m로 줄여 좁은 골목 주행과 주차 편의성을 높였습니다. MK 홀딩스는 택시는 물론 고급 의전, 공항 픽업 등에 PBV를 활용할 계획입니다.
현지 판매와 서비스망 구축은 지난해 출범한 기아 PBV 재팬이 맡습니다. 일본 종합상사 소지츠가 전액 출자해 세운 법인입니다. 3사는 MK 홀딩스의 영업·판매 시설을 활용해 차량 전시와 시승 프로그램도 운영합니다.
기아는 일본 정부가 2030년까지 8톤 이하 상용차 신차 판매의 최대 30%를 전동화 차량으로 전환하는 탄소중립 정책을 추진하는 만큼, 늘어날 것으로 보이는 중소형 전동 상용차 수요를 적극 공략할 방침입니다.
김상대 기아 PBV비즈니스사업부장은 “이번 업무협약은 단순히 차량 공급을 넘어 일본 시장에서 PBV의 새로운 활용 가능성을 함께 만들어 가는 전략적 협력의 출발점”이라며 “기아의 PBV 상품 경쟁력과 MK 홀딩스의 모빌리티 사업 경험, 기아 PBV 재팬의 현지 운영 역량을 더해 고객들에게 새로운 모빌리티의 가치를 제공할 수 있도록 파트너십을 확대해 나갈 것”이라고 했습니다.
표진수 기자 realwater@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.
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